Hopper
Na linha de vagões hopper, que possui dez modelos para o transporte de grãos, açúcar, milho, soja, farelo, fertilizantes, o destaque é o vagão HTT. Com design e tecnologia diferenciada, consegue redução anual no consumo de 151 mil litros de diesel e na emissão de 400 toneladas de CO².
Conheça os modelos do vagão Hopper
Vagão Hopper HPT
O vagão hopper fechado HPT é ideal para transporte de grãos, farelo, açúcar e fertilizantes.
Fornecido com truques Motion Control, com manga de eixo 6 ½” x 9”, engates tipo “F” e sistema de freio convencional.
O vagão é descarregado através do sistema de descarga rápida.
A caixa do vagão é fabricada em aço baixa liga com alta resistência estrutural.
Vagão Hopper HPE
O vagão hopper fechado HPE é ideal para transporte de grãos, farelo, açúcar e fertilizantes.
Fornecido com truques Ride Control, com manga de eixo 6” x 11”, engates tipo “E” e sistema de freio convencional.
O vagão é descarregado através do sistema de descarga rápida.
A caixa do vagão é fabricada em aço baixa liga com alta resistência estrutural.
Vagão Hopper HNT
O vagão hopper aberto HNT é ideal para transporte de brita.
Fornecido com truques Motion Control, com manga de eixo 6 ½” x 12”, engates tipo “F” e sistema de freio convencional.
O vagão é descarregado através de sistema pneumático com controle remoto.
A caixa do vagão é fabricada em aço baixa liga com alta resistência estrutural.
Vagão Hopper HFT
O vagão hopper fechado HFT é ideal para transporte de grãos, farelo, açúcar, fertilizantes, fosfato e enxofre bruto.
Fornecido com truques Motion Control, com manga de eixo 6 ½” x 12”, engates tipo “F” e sistema de freio convencional.
O vagão é descarregado através do sistema de descarga rápida.
A caixa do vagão é fabricada em aço baixa liga com alta resistência estrutural.
Vagão Hopper HTT
O vagão hopper tanque HTT é ideal para transporte de grãos, farelo, açúcar e fertilizantes.
Fornecido com truques Motion Control, com manga de eixo 6 ½” x 9”, engates tipo “F” e sistema de freio convencional.
O vagão é descarregado através do sistema de descarga rápida com acionamento manual ou pneumático.
Com acionamento manual ou pneumático, a caixa é fabricada em aço baixa liga com alta resistência estrutural
